Il Pirellone dello spreco

-

Il presidente della Lombardia si fa riprendere
mentre gioca a palla di neve
davanti alla sede della Regione a Milano. 

Le sue giocate 'allegre' Formigoni le pubblica sul web,
mentre aspetta di entrare nel (nuovo) palazzo dello spreco.

Ne parla oggi il quotidiano La Repubblica.

La più costosa operazione edilizia per la casta è a Milano: 571,4 milioni di euro per realizzare il grattacielo del Pirellone bis, sede della giunta regionale, e un complesso di edifici - in via Pola, Rosellini e Taramelli - per tutte le società o agenzie di emanazione dell’ente locale.

Il Pirellone bis è alto 161 metri. I suoi 39 piani si raggiungono con un ascensore ultratecnologico che viaggia alla velocità di sette metri al secondo. È costato 383 milioni di euro. Una cifra molto diversa da quella stabilita nella gara d’appalto - 234 milioni di euro più 90 per i costi di superficie pagati al Comune - e ancor più distante da quella propagandata (175 milioni di euro) dallo staff del presidente Roberto Formigoni.

 Il governatore ha a disposizione un eliporto
per i suoi spostamenti in elicottero.
E due piani, collegati tra loro da una scala interna.

Allestimenti interni, arredi e forniture sono costati, in tutto, 42,8 milioni di euro; arredare l’ufficio e la foresteria del Presidente ha avuto un costo (parziale) di 127mila euro. Sono serviti ad acquistare pezzi come i tre pouff con struttura portante in acciaio cromato lucido, i due divani con rivestimento sfoderabile in ecopelle (12mila euro), il comodino del letto, con struttura in legno massello di rovere come le nove sedie per la sala da pranzo (seimila euro), le quattro poltrone con fodera in vellutino accoppiato con resinato, il letto matrimoniale con testata in multistrato e rete ortopedica a doghe di faggio curvato a vapore. E poi ancora: le librerie, il tavolo da pranzo, il tavolo “direzionale” del presidente (11.200 euro), l’armadio e ventuno tra poltrone e divani. Per sé e per il suo entourage, Formigoni non si è fatto mancare niente. Neppure le buvette e le cucine, dislocate tra i livelli 12 e 13 — dove si riunisce la giunta — e tra il 34 e il 36. Costo (parziale) della mobilia: 64mila euro. E i tappeti «fabbricati a mano con pelo corto e fitto in lino/lana», 20mila euro.

Quindi la questione non è tanto il risparmio dato dall'avere concentrato in un'unica sede il personale prima sparso, con evidenti e non negabili benefici organizzativi e anche economici (prima per le sedi si pagavano affitti, ora c'è un risparmio), ma l'avere voluto "esagerare" nell'allestimento di alcuni uffici in particolare...

Continua a leggere sul sito de La Repubblica.

DoppiaM

Post popolari in questo blog

Autovelox, le incredibili parole di Benzi

-
Immagine
Tiene banco in questi giorni la sentenza del giudice di pace che ha annullato due multe registrate dall’autovelox in via Lodigiana.  Alla base della sentenza del giudice c’è la mancata omologazione di questo tipo di dispositivo elettronico per il quale esiste solo l’approvazione. Questioni che sembrano di poco conto ma che, richiama il giudice di pace, marcano la distinzione tra due percorsi normativi molto differenti. Tanto che attengono anche a due diversi ministeri.  Una ratio che se dovesse valere per tutti i velox arancioni sul territorio di Brugherio, come sembra essere, potrebbe mandare in crisi una fetta importante delle entrate comunali. Una situazione che ha portato diversi Comuni a disattivare questo tipo di dispositivo.  Il capitolo più incredibile alla vicenda, tuttavia è a firma  della Vicesindaco con delega alla sicurezza Mariele Benzi che ha commentato così la sentenza: “ Per quanto riguarda la mancanza di omologazione noi del centrodestra lo ripetiamo da quando erava
Continua a leggere

Una maggioranza cieca e sorda

-
Immagine
  Una maggioranza cieca e sorda si è presentata per discutere il DUP. I Consiglieri comunali della coalizione di destra e gli Assessori della Giunta hanno dato vita a uno spettacolo triste, fatto di autocelebrazione e arrampicate sugli specchi quando gli argomenti li mettevano in difficoltà .  Con gli emendamenti, nostri e della coalizione, e tramite un confronto duro e netto abbiamo però costretto la maggioranza a un dibattito, lungo quasi 8 ore , in cui la giunta Assi e il centrodestra si sono confrontati con le loro mancanze.  Abbiamo costretto la maggioranza a parlare e prendere posizione su alcune tematiche per noi fondamentali : attuare una revisione della viabilità che ascolti i cittadini, riprendere il percorso per dotare la nostra città di un centro pedonale, gli interventi di manutenzione sulle scuole, la difesa del diritto all’abitare con il sostegno agli affitti, la giustizia salariale negli appalti pubblici, garantire i servizi alle persone con disabilità, l'impegno a
Continua a leggere

Metrotranvia, dilettanti allo sbaraglio

-
Immagine
Il metodo con cui Assi sta gestendo la questione metrotranvia è inaccettabile.  Evita il confronto con la città sull'argomento, vincola le forze politiche alla riservatezza convocando l'ennesima conferenza dei Capigruppo chiusa al pubblico, salvo poi uscire sui giornali quando gli fa più comodo. Con questo suo fare tentennante sta mettendo a rischio tanto l'opera quanto la città.  Sono mesi che la nostra coalizione si è espressa sull'opera, definendola di importanza fondamentale, ma con un tracciato da modificare perché inaccettabile per la nostra città: perché Assi si è attivato, dandoci nei fatti ragione, solo quando è arrivato l'ultimatum da Milano? Cosa ha fatto per tutto questo tempo?  Il rischio che il progetto di un'opera che il nostro territorio aspetta da decenni salti definitivamente diventa sempre più concreto. D'altro canto, visti i ridotti margini di trattativa, non è neppure scongiurato il rischio che il Sindaco accetti un tracciato problemati
Continua a leggere