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Vogliamo la metropolitana!

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Dal weekend scorso , come già comunicato, abbiamo iniziato a raccogliere firme per sollecitare il finanziamento del prolungamento della metropolitana, da Cologno Nord a Vimercate, comprensivo di una fermata a Brugherio. Il primo weekend di firme è andato molto bene, e ovviamente continueremo anche nel prossimo. Con questo post vorremmo rispondere ad alcune delle obizioni che abbiamo sentito in questi giorni, rispetto alla raccolta firme. Il testo che stiamo chiedendo di firmare è questo: SE NE PARLA DA ANNI, NON ARRIVERA' MAI E' vero, di metropolitana si parla da anni. Ma negli ultimi anni ci sono stati due fatti importanti : nel 2007 il Governo Prodi ha finanziato la progettazione definitiva dell'opera. E, sempre nel 2007, il prolungamento della metropolitana è stato considerato "opera di compensazione" per l'arrivo della TEM, la tangenziale est esterna di Milano. Quindi gli impegni erano chiari. Sono poi mancati i finanziamenti statali per la rea

TAV: un video per saperne di più

Può rappresentare un salto di qualità per l’economia del Nord-Ovest e di tutto il Paese. Non è vero : al massimo farà viaggiare velocemente qualche mozzarella in più. Le vicende dei giorni scorsi sull'avvio dei cantieri della TAV hanno riaperto un'antica diatriba tra fautori e detrattori della Torino-Lione . Visioni opposte , che si nutrono di numeri e previsioni contrastanti sui ritorni dell'investimento , sugli eventuali benefici e sulle possibili ripercussioni negative per il sistema Italia. Il PD nazionale ha ricostruito in un video la vicenda. Secondo il sindaco di Torino, Piero Fassino , "la Tav si deve fare. Il nuovo tracciato messo a punto dall'osservatorio per la Tav diretto dall`architetto Mario Virano raccoglie molte delle richieste che sono venute dalla comunità della Val di Susa risolvendo l`80% dei problemi di impatto ambientale: i lavori saranno concentrati in alta valle e in galleria, mentre in superficie non ci saranno cantieri. Ma non